بنتلي تعيد تصميم 3 سيارات من الطرازات القديمة
طرحت بنتلي، مونتيري للسيارات هذا العام 2024، 3 من سيارات بنتلي سيارة كونتيننتال جي تي سبيد الجديدة، بعد عملية إعادة بناء مضنية كجزء من تجديد مجموعة Heritage Collection من بنتلي لمدة ثلاث سنوات.
وتعد S2 Drophead كوبيه سلفًا لسيارة كونتيننتال GT سبيد كشف الجديدة التي ظهرت أيضًا في الولايات المتحدة لأول مرة، بطريقتين مختلفتين، وتستخدم عائلة كونتيننتال GT سبيد الجديدة مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة Ultra Performance Hybrid من بنتلي – والتي تم إنشاؤها من محرك V8 جديد تمامًا مقترن بمحرك كهربائي – لتنضم لعائلة بنتلي V8 التي بدأت مع S2، والتي قدمت محرك V8 سعة 6.23 لترًا ليحل محل المحرك ذي الستة أسطوانات المستقيمة في S1
وتعيد GT سبيد الجديدة الحمض النووي لتصميم بنتلي إلى زوج أنيق من المصابيح الأمامية الكبيرة، لتحل محل الاستخدام السابق لأربع مصابيح أصغر حجمًا والتي حددت وجه تشكيلة كونتيننتال، وكل سيارات بنتلي الرئيسية، منذ عام 1963، وتم بناء 15 نسخة فقط منها.
وصممت من الداخل بني فاتح وخط ذهبي رفيع، بينما تم بناؤها في الأصل للقيادة من جهة اليمين، في وقت ما من عمرها تم تحويل السيارة إلى القيادة من جهة اليسار وإعادة طلائها باللون الأزرق الداكن، وأثناء الترميم، تم إعادة الهيكل إلى المعدن المكشوف وتم قطع الإصلاحات السابقة ذات الجودة الرديئة وإعادة بنائها بشكل صحيح، وفي الوقت نفسه، تم تجريد المحرك وناقل الحركة والمحور الخلفي بالكامل واستبدال الأجزاء البالية وإعادة بناء الأنظمة، وتمت إعادة بناء الأسلاك من الصفر، باستخدام الرسومات الأصلية وحتى استخدام أسلاك بلون متطابق وفقًا للمواصفات الأصلية.
وتم ترميم مجموعة الخشب بواسطة متخصصين، بينما تم إعادة تقليم الجزء الداخلي بجلد Connolly Vaumol ليتناسب مع اللون البني الفاتح الأصلي باستخدام ظل يسمى Fawn، وتم اتخاذ القرار بالحفاظ على السيارة باللون الأزرق، ولكن إعادة طلائها باللون الأصلي لسيارة بنتلي في الستينيات – الأزرق اللامع من مينج، ثم تم إعادة تطبيق الخط الذهبي الأصلي يدويًا، إلى جانب الزخارف الزرقاء والذهبية على أغطية المحور
